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车门逃生是最有效的方法之一,如果有条件打开车门应当优先从车门逃生。屏蔽阀厂家一般在前后车门的上方或是驾驶室仪表盘附近,如果应急阀的电源被烧坏,也是可以使用的。如果驾驶人无法打开车门,乘客需要按照指示方向旋转应急阀车门就会打开。一旦车门中部有手动锁需要按照提示先打开手动锁,然后再用优质的屏蔽阀打开车门。
凯达应急阀具有以下特点:①锁扣处过渡弧线圆润,外形美观大方。应急时从车外按提示标志旋转手柄即可快速放掉客车气源,便于车门手动打开。 ②优质的屏蔽阀使用环境温度-30C°至80C° 允许工作空气压力1.2Mpa,IP57防护等级。③可选配开盖报警、旋转报警与旋转单独信号输出。④此应急阀具有性能稳定,工作可靠,轻松应对突发状况。 ⑤优质的屏蔽阀,现在被要求强制性装在客车门外侧,保证产品质量,提供完善的售后服务。
①优质的屏蔽阀在日常工作中处于常开状态,电磁阀线圈处于断电状态,不消耗电能。②当事故发生时,阀门线圈瞬时通电,触发阀门快速关闭,进入自锁状态。此时即使撤去电源,阀门仍处于自锁状态,不会重新自动打开。③屏蔽阀厂家采用先导式阀瓣,开启轻松,即使压力达到6bar开启也十分轻松,口径大于DN125,采用杠杆手柄,使阀门达到开关省力、快速。④当工作人员处理完事故,人工重新开启阀门,才会恢复供气。注:根据客户要求,应急阀厂家也可提供断电关闭的常闭型紧急切断阀。
【逃生锤】逃生锤安放在前车厢及中门后的车窗上方,紧急情况下,乘客可用逃生锤击碎侧窗玻璃逃生。屏蔽阀厂家介绍,多数公交车都在车厢两壁配有 4 个至 7 个安全锤。【逃生应急开关】逃生应急开关安装在车门上方,紧急情况下,可扳动风道上优质的屏蔽阀,车门就会快速打开。【紧急逃生窗】公交车顶部也有紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下,旋转车顶部逃生窗上的红色手柄,也能打开天窗逃生。【破玻器】目前,国内一些地区的部分公交车辆已配备了破玻器,扳起击打杆,用手掌击打,玻璃会被瞬间击碎,推开玻璃即可逃生。